Plaques laterales rxf jaune

Le moteur YX 150cc équipé de sa culasse type KLX est le moteur le plus répandu en compétition! Vous voulez de la puissance? Vous en aurez !Majeure différence avec le moteur 149cc YX : Le 150cc a une culasse KLX au lieu d'une CRF, les moteurs carters sont renforcés, piston avec + gros alésage (60mm au lieu de 56mm sur un 149cc YX), soupapes beaucoup plus grosses. Le moteur est surpuissant a bas régime. Vous pouvez aussi faire évoiluer ce moteur en 4 Soupapes en utilisant en option la culasse 4S YX. Notre équipe vous préconnise d'utiliser des pièces Racing pour si vous souhaitez faire évoluer votre moteur pour de la Compétition. Il développe d'origine 15 CH sans préparation ! Vous pouvez rajouter des pièces tels qu'un pot Volt, un carburateur MikUni VM24, et vous gagnez des chevaux en plus. Pour les plus agueris en préparation de Dirt bike, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone.Notre équipe de Professionnels de la Dirt Bike / Pit Bike vérifier votre réglage carburateur et le calage de vos soupapes, et distribution après le montage de votre moteur. Moteur YX le plus répandu en compétition ! Développe 15cv.150cc équipée d'une culasse type KLX grosses soupapesFiltre à huile interne COMPATIBILITE : Toutes marques de Minimotos, Dirt Bike, Pit Bike. MOTORISATION Type moteurYX Monocylindre 4T Cylindrée150 Alésage60mm x 53mm Capacité d'huile950mL RefroidissementRadiateur d'huile EmbrayageDémarrage en prise AllumageBoitier ‚électronique CDI Mise en routeKick Transmission4 rapports (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut) Puissance max10 kW pour 9500 tmin soit 13,6ch Couple max11,2 N.m pour 7500 tmin DIMENSIONS Poids24Kg Livré avec bougie, sélecteur, et son pignon de sortie de boite.Attention le kick n'est pas fourni.Ce moteur 150cc yx v3 type klx ne dispose pas de branchement pour l'éclairage.